Navires de légendes
Série de documentaires 52 min
Le Créole, yacht de rêve ou bateau maudit ? Bateau de légende. Ce trois-mâts, dessiné par Charles E. Nicholson, l'un des plus grands architectes navals anglais, a sillonné les mers du globe, appartenu à des lords anglais et à des milliardaires tel que Stavosniarchos, avant de connaître une douloureuse retraite.
Le Salem. La fraude du siècle ? Le 17 janvier 1980, un pétrolier de 200'000 tonnes coule au large de Dakar. Son équipage est sauf, mais sa cargaison, estimée à deux millions de barils de pétrole brut, disparaît mystérieusement. Et si ce n'était qu'une vaste supercherie ?
Askoy II. Le voilier de Jacques Brel. Après avoir fait ses adieux à la scène, le célèbre chanteur prend la mer sur un 19 mètres pour rejoindre les îles Marquises. Le film retrace la vie du voilier et le journal de bord de ce voyage entre océans Atlantique et Pacifique.
Le Britanis. Pendant des années, chaque semaine le Britanis quittait Miami pour une croisière de cinq jours. Dépaysement pour certains, rituel pour les autres et routine pour le personnel de bord qui s'activait dans cette véritable tour de Babel.
Ile de France. Un des paquebots le plus renommé de la Campagnie Générale Transatlantique. Son histoire est marquée de plusieurs évènements, parmi lesquels sa participation à la seconde guerre mondiale ainsi qu'à des sauvetages mémorables au milieu de l'Océan Atlantique.
Le Winnipeg. La traversée de l'espoir. En 1939, à bord du cargo Winnipeg, 2'000 réfugiés républicains espagnols rejoignent le Chili. Ils sont accueillis par Pablo Neruda, qui a organisé cette traversée vers la liberté.
Vie et mort de l'America. Grandeur et décadence de l'un des paquebots américain le plus sophistiqué et le plus sûr. L'America fut lancé en 1940. Il fut le plus grand navire pour le transport de passagers de l'époque. Il fit naufrage en 1994 aux îles Canaries.
Le Phocéa. Voilier exceptionnel construit par le navigateur Alain Colas en 1976 pour la cours Transatlantique en solitaire. Ce 4 mâts avec 1'000? de voilure et 75 m de long est un des bateaux de course le plus grand, le plus rapide et l'avant-garde technologique du monde.
La fin du France. Comment la France a-t-elle pu abandonner, après treize années de gloire, ce paquebot ambas-sadeur de son art de vivre, symbole de trente glorieuses ?
Le Bathyscaphe, 10 000 mères sous les mers. Inventée par Auguste Piccard, cette lignée de sous-marins hors du commun a, de 1948 à 1974, sondé les profondeurs et permis aux scientifiques de transporter leur laboratoire sous les océans.
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